120년 역사의 자동차 브랜드 르노(Renault, EPA: RNO)가 프랑스 대체 에너지 및 원자력 위원회(CEA)와 협력하여 새로운 3D 프린팅 소재를 개발했다. 이 혁신적인 소재는 적응형 기계적 거동과 향상된 성능을 갖춘 부품을 제조하도록 설계되었습니다. Renault는 이를 사용하여 전통적으로 여러 재료를 혼합해야 하는 부품인 시트, 등받이, 팔걸이 및 센터 콘솔을 만드는 것을 목표로 합니다.

2년간의 연구와 테스트 끝에 르노와 CEA는 10개 이상의 특허와 복잡한 메쉬 구조로 구성된 신소재를 개발하게 되었습니다. 강력하고 가벼우며 맞춤 제작이 가능한 이 이름 없는 신소재는 열가소성 폴리우레탄(TPU)으로 만들어졌으며 재활용도 가능합니다. 팀은 디지털 방법과 도구를 사용하여 전략적으로 조직된 구조를 설계했습니다.

그들이 만든 메쉬와 같은 구조에서 각 개별 가닥을 3차원으로 설계하고 조정할 수 있습니다. 이를 통해 재료 내에서 복잡한 다층 네트워크를 만들 수 있으며, 각 레이어(또는 레이어)는 고유한 기능과 특성을 가질 수 있습니다. 기본적으로 재료의 다른 부분에서 다양한 특성과 거동을 달성하기 위해 매우 세부적인 수준에서 구조를 조정할 수 있습니다.

설계 프로세스는 더 복잡하지만 결과 3D 프린팅 부품은 모놀리식이며 단일 재료로 만들어지므로 더 쉽게 생산할 수 있습니다. 이러한 구성 요소는 조립할 필요 없이 단일 3D 프린팅 작업으로 만들 수 있으므로 탄소 발자국을 최소화하고 스크랩을 생성하지 않습니다. 이러한 효율성은 제조를 간소화할 뿐만 아니라 폐기물을 줄여 환경 지속 가능성에 기여합니다.

예를 들어, 이 혁신적인 소재를 카시트에 적용하면 흥미로운 가능성을 제시할 수 있습니다. 르노는 시트가 약 30% 더 가벼워지고 얇아질 수 있지만 편안함, 쿠셔닝 또는 지지력을 타협하지 않는다고 말합니다. 직물, 폼 및 보강재와 같은 기존 재료와 달리 이 단일 재료는 우수한 편안함 수준을 제공하도록 설계할 수 있습니다. 커스터마이징은 더 나아가 시트를 운전자의 체형에 맞게 조정할 수 있으며, 시트의 다양한 영역을 개별 압력 요구 사항에 맞게 조정하여 편안함과 지지력을 개선하고 각 차량 인테리어를 소유자의 취향과 스타일에 맞게 독특하고 개인화할 수 있습니다...​ 

출처 : 3dprint.com(전체기사보기)​

https://3dprint.com/308616/renaults-new-auto-3d-printing-material-is-adaptive-light-and-recyclable/