○ 본문요약 : ​

 200대 이상의 해군 항공기에 설치될 통신 업그레이드 패키지의 일환으로, 구조 및 항전 엔지니어 팀은 2개의 전방위 안테나 마운트에 대한 프로토타입을 설계하고 생산하기 위해 3D 프린팅 기술로 눈을 돌렸다. 전통적인 제조 방법 대신 첨가물을 사용하여 대량 생산에 가장 빠르고 비용 효율적인 경로를 제공함으로써, 팀은 프로그램 사무소가 제공하는 엄격한 마감 기한을 맞출 수 있었다.

2002년 2월 취역한 이후 200대가 넘는 MH-60S 시호크 블록3 항공기는 미 해군이 전투 수색 및 구조, 특수전 지원, 공중 방어 전자 대응 등의 임무를 수행하는 데 사용하는 다중 임무 지원 해상 헬리콥터 역할을 했다. 기단의 재고는 항공기의 운용 능력을 확대하는 새로운 풀모션 비디오(Full Motion Video, FMV) 시스템을 받을 예정이므로, 해군 항공 시스템 사령부(NAVAIR)의 서비스 지원 센터(FTCE)의 H-60 비행대 지원 팀(FST)을 보유한 엔지니어가 개발했다. 항공기의 개조를 확보하다

전면 개조 패키지의 일환으로 연구팀은 메릴랜드주 패투센트 리버에 위치한 NAVAIR 본사의 적층 제조팀과 협력하여 현재 평가 초기 단계에 있는 프로토타입을 설계하고 제작했다. 검증과 검증은 모든 변경의 표준 측면이며, 기체 변경을 해제하기 전에 완료되어야 한다.

As part of a communications upgrade package that will be installed on more than 200 Navy aircraft, a team of structural and avionics engineers has turned to 3D printing technology to design and produce prototypes for two omnidirectional antenna mounts. Using additive instead of more traditional manufacturing methods provided the quickest and most cost-effective path to mass production, allowing the team to meet the tight deadlines delivered by the program office.

Since entering service in February 2002, the more than 200 MH-60S Seahawk Block 3 aircraft served as multi-mission combat support maritime helicopters, used by the U.S. Navy to carry out missions such as combat search and rescue, special warfare support, and airborne defensive electronic countermeasures. Since the fleet’s inventory is slated to receive new Full Motion Video (FMV) systems, which will expand the aircraft’s operational capabilities, the engineers with the H-60 Fleet Support Team (FST) at Naval Air Systems Command (NAVAIR)’s In-Service Support Center at Fleet Readiness Center East (FRCE) developed an innovative solution to support and secure the modification of the aircraft.

As part of the full modification package, the team worked in conjunction with the Additive Manufacturing team at NAVAIR headquarters in Patuxent River, Maryland, to design and produce the prototypes that are currently in the early stages of evaluation. Validation and verification are standard aspects of any modification and must be completed before an airframe change can be released.

​○ 출처 : ​  

 https://3dprint.com/273461/us-navy-seahawk-helicopters-to-3d-print-parts-for-new-comms-gear/

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